Видеорегистратор своими руками

Автомобильный видеорегистратор – своими руками: сложно, но эффективно

Печать

E-mail

24.04.2009 15:36Данная конструкция уже два года находится в повседневной эксплуатации.  

На создание этой конструкции меня вынудил беспредел, творящийся сейчас на российских автодорогах. Читая автофорумы и лично общаясь с представителями ОПГ под названием ГИБДД я осознал необходимость установки в автомобиле технических средств, позволяющих логировать всё движение автомобиля и обстановку вокруг него с момента выезда из гаража.

В сочетании с грамотным и хладнокровным поведением в общении с сотрудниками ГИБДД только такое средство может помочь обезопасить водителя от вымышленных обвинений в административных правонарушениях на дороге. Как известно сейчас "у суда нет оснований не доверять инспектору ГИБДД…", но только в том случае если жертва-водитель не может представить документальных доказательств своей невиновности.

Именно такими свидетельствами могут быть видео и аудио записи, при чем на любых носителях (подробнее обсуждение лигитимности таким свидетельств читайте в соответствующих форумах). На мой взгляд такое устройство решает сразу несколько разных серьезных задач: дисциплинирует водителя и удерживает от необдуманных поступков на дороге (проверено на себе) обеспечивает доказательства невиновности в случае обвинения в вымышленных нарушениях является сильным аргументом в случае криминальных "подстав"
позволяет фиксировать нарушения других участников движения и наказывать их законными методами (в первую очередь это относится к представителям властного режима)
выполняет дополнительные охранные и противоугонные функции.

Столь внушительный список полезных возможностей автомобильной видеорегистрации потребовал тщательного подхода к проектированию конструкции. Промучавшишь много бессонных ночей я приступил к созидательному творческому процессу…

На первом этапе я подобрал и установил четыре видеокамеры.

Первая камера установлена за салонным зеркалом заднего вида и контролирует фронтальную область:

Автомобильный видеорегистратор

Так как это наиболее ответственная зона, то к выбору камеры я подошел весьма тщательно. Это бескорпусная камера SK-M290AIP с варифокальным объективом f=4…9мм, автодиафрагмой и возможностью управления настройками по протоколу RS-232. Сейчас угол обзора настроен максимальный, но его несложно изменять. Сперва я хотел сделать для этой камеры корпус, но потом решил что и без него неплохо.

Примечательно что благодаря сильному наклону лобового стекла автомобиля снаружи камера практически незаметна (конечно если тщательно не присматриваться).

Вторая камера установлена за задним стеклом, крепится к жесткой обшивке крыши и контролирует тыловую область:

Автомобильный видеорегистратор

Особенность этой камеры в том что она сама формирует зеркальное изображение, необходимое для корректной работы в качестве зеркала заднего вида. Разумеется в таком виде изображение пишется и на регистратор. Особых неудобств при просмотре это не создает. При необходимости записанное изображение легко переворачивается в любом видеоредакторе.

Две остальные камеры установлены напротив передних окон и контролируют боковые пространства вокруг автомобиля ("смотрят" назад).

Автомобильный видеорегистратор

В сочетании с высокой кабиной автомобиля такое размещение боковых камер позволяет качественно фиксировать отношения с представителями ГИБДД (как правило я из машины не выхожу и им приходится довольствоваться общением со мной через открытое окно). Рядом с левой камерой установлен активный микрофон МИК-9 с широкой диаграммой направленности, высокой собственной чувствительностью и АРУ. Микрофон размещен так чтобы фиксировать разговоры обоих сторон. В остальное время он неплохо прослушивает обстановку снаружи автомобиля. Благодаря амортизированной подвеске микрофона работа двигателя автомобиля и вибрация кузова на запись влияют незначительно.

Примечательно что большинство сотрудников ГИБДД упорно не замечают камеру, совешенно не замаскированную и направленную прямо на них.

Далее я приступил к выбору устройства для записи видео и звука, получаемого с камер и микрофона. Вот какие требования к техническим характеристикам я определил для данной конструкции: запись 4 каналов цветного видео формата CCIR с полным разрешением 720х576 частота кадров не менее 5 на каждый канал, а идеально все 25 на канал м
етод компресии видео – Delta-Wavelet, MJPEG, MPEG4 ( по мере снижения предпочтительности) запись минимум одного звукового канала использование для хранения записей только HDD, с возможным сроком хранения не менее недели при средней эксплуатации в сутки от 3 до 5 часов простое включение на запись и выключение питание в диапазоне напряжений от +9В до +15В в условиях сильной нестабильности.  

Сам регистратор размещен между передними сидениями автомобиля на простой амортизирующей платформе: своими "ушами" он насаживается на четыре вертикальных штыря с пружинками.

Автомобильный видеорегистратор
фото устаревшее, на нем еще отсутствует амортизирующая платформа

Необходимо отметить что данный блок сделан универсальным, не привязанным к конструкции конкретного автомобиля и это позволяет его поочередно использовать на разных машинах.

Телевизор закреплен на потолке на специальном выступе через самодельную пластину-адаптер. Собственно в качестве телевизора он используется очень редко. Основное его назначение это работа в паре с видеорегистратором; работа в паре с камерой заднего вида как зеркало и работа с автомагнитолой (вывод плейлистов mp3 и воспроизведение DVD). Телевизор имеет два независимых внешних входа, которые переключаются с его передней панели.

Автомобильный видеорегистратор
панель управления регистратором и потолочный монитор

В обычном состоянии панель закреплена на самодельной металлической пластине под потолком, рядом с монитором. Панель легко снимается, аналогично панели управления автомагнитолой (кстати они похожи по габаритам и по дизайну):

Автомобильный видеорегистратор
панель управления регистратором на фоне автомагнитолы

Для задач включения и несложного просмотра записей этого достаточно. Но управлять такой панелью длительное время трудно, т.к. на весу быстро устают руки. Поэтому панель можно снять с основного крепления и подключить коротким шлейфом непосредственно возле водительского сидения.

Разумеется, описанную конструкцию нельзя назвать идеальной. Она далека от совершенства, но свое главное предназначение уже сейчас выполняет.

Однако ниже перечислю что меня не устраивает, что сложно устранить или переделать и что я планирую добавить.

Хотелось бы: чтобы запись включалась автоматически при начале эксплуатации автомобиля, без вмешательства водителя и сама выключалась через некоторое врем после окончания движения.

Сложности: во-первых, трудно определить правильные моменты начала и конца. Во-вторых, в конструкции данного регистратора не предусмотренно выключение по внешнему сигналу. Более того перед корректным выключением необходимо ввести пароль. Однако регистратор допускает горячее выключение; при чем после этого нормально запускается и переходит в последний запомненный режим. Но злоупотреблять этим я не хочу, т.к. это плохо для жесткого диска. Для исключения такого жестокого выключения у меня в конструкции предусмотрена соответствующая управлемая блокировка.

Недостаток: Камеры размещенные в салоне за стеклами при некоторых условиях дают блики отражения внутренностей салона, т.н. эффект зеркала, накладываемый на полезное изображение.

Решение: Частично его можно устранить одев на объективы антибликовые бленды. Но это не надежно и не эстетично (особенно для боковых камер). Принципиально это можно устранить выносом камер наружу, но тогда камеры должны быть влагозащищенные, возникнут проблемы с их размещением снаружи и защитой от вандалов.

Недостаток: Высокая степень компрессии оцифрованного изображения вносит искажения в картинку (артефакты). Сильное сжатие необходимо для большей вместимости диска. Но в моем случае такое сжатие избыточно.

Решение: …Так что китайские авторы ПО семейства этих регистраторов могли бы исправить недостаток. Тем более на производительности процессора обрабатывающего видео это никак не скажется.

Напоследок отвечу на некоторые вопросы, которые мне задавали после прочтения этой статьи.

Могут ли видеозаписи, полученные таким видеорегистратором считаться объективными доказательствами в суде?

Да, могут. Есть некоторые нюансы с сертификацией оборудования, но в бо

04 Май 2013

Ваш отзыв